在目前的民用無人機(jī)行業(yè)，各類傳感器的應(yīng)用十分普遍，而作為重要的傳感配件，GPS模塊在無人飛行器的定位和導(dǎo)航中起著舉足輕重的作用。

 

但是，目前來看，除了無人機(jī)的續(xù)航問題外，無人飛行器的GPS模塊定位導(dǎo)航問題也是沒辦法克服的。在一般的飛行中，無人機(jī)飛走也沒辦法完全避免。當(dāng)然，對(duì)于無人機(jī)開發(fā)商來說，這不是一家公司的問題，小飛機(jī)需要靠GPS模塊感知位置移動(dòng)，在沒有GPS的情況下，飛行器是很危險(xiǎn)的。

 

另外，如果是昂貴的無人飛機(jī)，一旦輕易地消失不見，對(duì)任何用戶來說，都是無法接受的，這是無人機(jī)行業(yè)的硬傷。目前，從業(yè)者在保證飛機(jī)不飛走方面做了很多的努力。例如有的從業(yè)者專門做了初學(xué)者模式，通過限制飛行速度、高度，防止飛走。初學(xué)者模式中，在沒有GPS模塊導(dǎo)航的情況下，飛機(jī)是無法啟動(dòng)的。但業(yè)界人士普遍認(rèn)為，GPS模塊定位和導(dǎo)航的問題，在現(xiàn)階段看來，可以說是無法完全解決的，只能最大限度地避免。

 

但行業(yè)從業(yè)者也不必悲觀，隨著無人機(jī)的功能不斷增加，GPS模塊、紅外傳感器、氣壓傳感器、超聲波傳感器等越來越多地被用到無人機(jī)上。對(duì)于解決無人機(jī)失控和丟失等情況的思路和辦法，也將不會(huì)從GPS模塊單方面考量。