一：便攜性

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：導(dǎo)航手機

 

        無可否認(rèn)，這一點上，與本來的設(shè)計意圖有關(guān)，盡管PND產(chǎn)品名稱上就帶有便攜的字樣，但相對于手機而言，可謂遠遠的不及。手機本來就是設(shè)計給用戶放進口袋里面的，在便攜性上，有著極大優(yōu)勢。

 

        此外，現(xiàn)在導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件開發(fā)開始關(guān)注到行人步行導(dǎo)航這一點，與以往針對車載導(dǎo)航的地圖數(shù)據(jù)不同，地圖數(shù)據(jù)包含大量行人設(shè)施。通過這些人行橫 道、過街天橋、地下通道、可穿越的廣場或建筑物、及大量可供行人通行的小路，手機導(dǎo)航用戶可以獲得更適合步行引導(dǎo)的路線，使得導(dǎo)航手機的實用性能也得到大 幅提升。

 

        正是由于手機的便攜性，導(dǎo)航手機更是輕易地將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大，甚至可以講，行人導(dǎo)航就是為導(dǎo)航手機而設(shè)的最佳模式。而作為車載導(dǎo)航而言，對于便攜性，沒有太多的要求。

 

 

 

二：安裝

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：沒有，平手

 

        由于本來就是以車載模式作為設(shè)計指導(dǎo)，所有的車載導(dǎo)航儀均有相應(yīng)的配套支架可供選擇，而導(dǎo)航手機則不一定有配備車載導(dǎo)航支架，這一點上，似乎也是導(dǎo)航儀勝出。航手機的車載支架隨處可以購買

 

        不過，現(xiàn)在到數(shù)碼賣場上，選購一個額外的支架，相信也不是什么難事，十來塊錢，就能解決導(dǎo)航手機在車上的安裝問題。例如，本次對比就準(zhǔn)備了一款可調(diào)節(jié)夾持式吸盤支架，其活動結(jié)構(gòu)的夾能夠輕易夾住各種大小的手機。

 

        除了通用的可調(diào)節(jié)夾持式吸盤支架，還有一類橡膠墊固定易支架底座可供選擇，安裝也十分方便。由于便捷性甚至成本上導(dǎo)航手機和導(dǎo)航儀幾乎不具任何差異，所以，平手是安裝一項上的結(jié)果。

 

 

 

三：導(dǎo)航性能

 

      優(yōu)勢產(chǎn)品：沒有，平手

 

        產(chǎn)品性能方面，其實分成兩點，一是系統(tǒng)硬件平臺的對比，二是衛(wèi)星接收能力的對比。無論是手機還是導(dǎo)航儀，均有相應(yīng)的硬件平臺，而在這點上，也分 成高中低檔次，消費者可以根據(jù)自己的成本，選購相應(yīng)價位的產(chǎn)品。不能說哪一個平臺就一定強于另一個平臺，這個沒有太多的可對比性，不過由于一些導(dǎo)航芯片對 于導(dǎo)航進行特別優(yōu)化的原因，可能會稍占優(yōu)勢。

 

        而在衛(wèi)星接收能力上，由于導(dǎo)航儀有更大的空間安置專用衛(wèi)星天線，而手機在天線的安排方面則需要考驗設(shè)計師的功力，所以，導(dǎo)航儀在接受衛(wèi)星信號的能力上，比手機容易得到一個好的效果。但這不是說就一定高于手機，有些設(shè)計得當(dāng)?shù)氖謾C，這方面絲毫不落后于導(dǎo)航儀，甚至更好。車載導(dǎo)航儀則僅僅30秒左右便完成定位，順利進入導(dǎo)航畫面

 

        在系統(tǒng)硬件平臺上，手機和導(dǎo)航儀都各自有相應(yīng)的芯片設(shè)計廠商，他們都根據(jù)各自產(chǎn)品的特性、用途而推出性能越來越好的產(chǎn)品，例如手機芯片開發(fā)商、 方案商Qualcomm高通公司的MSM系列芯片，而在導(dǎo)航業(yè)界知名的SiRF公司也已經(jīng)推出的高達600MHz頻率并帶獨立DSP核心的Prima方 案。在產(chǎn)品正常使用時，用戶看不到的芯片上，參數(shù)概念將會越來越模糊，性能都足夠應(yīng)付導(dǎo)航所需。

 

綜合而言，其實在性能一項，各有各的優(yōu)勢，最大的因素在于方案設(shè)計的好壞，這一點其實是人為因素更重要，所以，沒有哪個是絕對占優(yōu)的，平手。

 

 

 

四：操控性

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：沒有、平手

 

        現(xiàn)在的PND便攜式導(dǎo)航儀，已經(jīng)一改此前大量使用機身按鍵進行操作的設(shè)計，利用觸控屏幕的優(yōu)勢，將操作簡化到了一個新的高度，僅保留了一些必要的接插擴展槽以及開關(guān)、重啟等按鍵。

 

觸摸屏手機的操作方式跟導(dǎo)航儀沒有分別

 

        手機的操控方式則主要分為兩大類，鍵盤以及屏幕觸控，如果是你的手機是采用鍵盤作為操控的主要方式的話，毫無疑問，在操控性方面將會不及導(dǎo)航 儀。當(dāng)然了，現(xiàn)在不少的智能手機均配備觸摸屏，例如本次對比的諾基亞5800就是這樣一款產(chǎn)品，那么配合相應(yīng)的導(dǎo)航系統(tǒng)后，這個操控的效率方面則相差不 大。

 

 

五：可觀察性

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：導(dǎo)航儀

 

        既然以車載導(dǎo)航作為討論的前提，那么，屏幕的可觀察性是不容忽視的，想象一下在駕駛時，如果遇到分叉路口，僅憑語音提示不能確認(rèn)的話，觀察手機 和導(dǎo)航儀屏幕畫面提示，很明顯，觀察手機相對較小的屏幕會更加容易分神，而現(xiàn)在主流導(dǎo)航儀多帶有4.3寸、5寸屏幕，會讓人更為輕松地觀察到下個路口的狀 況。 主流車載GPS的屏幕基本在4.3寸以上，可視面積輕易比大屏幕手機大

 

        或許有人說，在駕車時，無論看哪一個種產(chǎn)品的屏幕，都是那么的不實際，來得都同樣危險。不過以事論事，專用GPS導(dǎo)航儀的屏幕適中是占據(jù)更多的優(yōu)勢，并且，現(xiàn)在5寸甚至更大的7寸屏幕導(dǎo)航儀，均有相應(yīng)的型號可供選擇。如果嫌4.3和5寸還不夠大的話，產(chǎn)品的可選擇性方面，還是較手機多上很多。

 

        不過，比較特別的是，本次評測的諾基亞5800在屏幕大小上沒有太多讓人不滿意的，盡管在尺寸上小了不少，不過評測人員認(rèn)為，算是可以接受的了。

 

 

六：音量

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：導(dǎo)航儀

 

        不能不提的是，有司機甚至認(rèn)為，可以不看導(dǎo)航畫面，大部分時間僅憑導(dǎo)航語音也能成功地被引導(dǎo)到目的，可見導(dǎo)航語音是否被用戶清晰接收，是非常重要的事情。

 

        不過，一般而言，手機外放的音量沒有導(dǎo)航儀的大(山寨大喇叭除外)，而且有不少導(dǎo)航儀還配備了方便的FM發(fā)射功能，讓用戶通過FM調(diào)頻發(fā)射到車載收音機，進行任意的音量放大。這一點上，手機會稍稍比導(dǎo)航儀來得失色一點。

 

 

七：導(dǎo)航系統(tǒng)

 

優(yōu)勢產(chǎn)品：導(dǎo)航儀

 

        作為導(dǎo)航設(shè)備，最重要的恐怕就是導(dǎo)航功能了，而導(dǎo)航功能的體現(xiàn)主要就要看導(dǎo)航系統(tǒng)的配置。用戶直接面對的不是系統(tǒng)的硬件，而是里面的軟件，軟件的好壞給用戶最為直接的感受。不過，幸運的是，由于軟件只存在平臺差異，各種導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)所帶的功能沒有太多的不同，特別是導(dǎo)航引路一項，經(jīng)過多年的開發(fā)，其實沒有太大的差別。

 

        目前，國內(nèi)在正式渠道銷售的手機中所帶的導(dǎo)航系統(tǒng)種類其實并不如車載導(dǎo)航儀的豐富，特別是原廠配備正版導(dǎo)航系統(tǒng)的，一些品牌、甚至是大品牌廠商，導(dǎo)航手機 中甚至不帶有具實際導(dǎo)航意義的導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)然，不得不提的就是一些大陸地區(qū)以外導(dǎo)航系統(tǒng)的試用版和特別版(如破解版)的流入，也讓國內(nèi)部分用戶率先享受到 了手機導(dǎo)航的新鮮滋味。 

 

而在導(dǎo)航儀中，由于地圖廠商給出的條件并不十分地高，越來越多的導(dǎo)航儀，只要是正規(guī)導(dǎo)航儀生產(chǎn)廠商，不是山寨打一槍就跑人的那種品牌，甚至是小 品牌也開始配置正版導(dǎo)航系統(tǒng)，且享有正式的售后升級服務(wù)。地圖廠商們推出新版導(dǎo)航系統(tǒng)時，首要考慮的也多是PND導(dǎo)航儀版本居多，成熟度更好。另外在市面 上或是互聯(lián)網(wǎng)上，要找一個配備中國大陸地區(qū)圖資的導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航儀擁有的資源也多于手機所擁有的資源。

 

        僅就目前而言，在導(dǎo)航系統(tǒng)一項上，導(dǎo)航儀還是稍占優(yōu)勢的，除了容易獲得之外，還具有更加完善的升級服務(wù)，因為軟件的升級是延長導(dǎo)航產(chǎn)品使用壽命的一個很重要的因素。

 

        當(dāng)然了，隨著地圖廠商們的重視和產(chǎn)品開發(fā)的深入，這一點差異，或許會被手機導(dǎo)航系統(tǒng)超越也未定。例如國內(nèi)較為知名的凱立德、道道通和靈圖天行 者，均有相應(yīng)的最新版手機導(dǎo)航系統(tǒng)推出，市面上也輕易能夠購買到，零售價錢基本跟導(dǎo)航儀平臺的系統(tǒng)持平，并且享有正規(guī)的升級服務(wù)，值得讓手機用戶們欣喜。